| CÓDIGO |
DESCRIPCIÓN |
Unidad |
AD-VALOREM |
| IMP. |
EXP. |
| 4010.35.01 |
Con
anchura superior a 20 cm. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4010.35.99 |
Las
demás. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4010.36.01 |
Con
anchura superior a 20 cm. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4010.36.99 |
Las
demás. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4010.39.01 |
Correas de transmisión sin fin de circunferencia
superior a 240 cm, incluso estriadas, de sección
trapezoidal. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4010.39.02 |
Correas sin fin de capas, superpuestas de tejidos
de cualquier fibra textil, adheridas con caucho,
recubiertas por una de sus caras con una capa de caucho
vulcanizado, con ancho inferior o igual a 5 m,
circunferencia exterior inferior o igual a 60 m y
espesor inferior o igual a 6 mm. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4010.39.03 |
De
caucho sintético con espesor igual o superior a 0.10 cm
pero inferior o igual a 0.14 cm, anchura igual o
superior a 2 cm pero inferior o igual a 2.7 cm y
circunferencia superior a 12 cm pero inferior o igual a
24 cm. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4010.39.04 |
De
anchura superior a 20 cm, excepto lo comprendido en las
fracciones 4010.39.01, 4010.39.02 y
4010.39.03. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4010.39.99 |
Las
demás. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4011.30.01 |
De los
tipos utilizados en aeronaves. |
Pza |
7 |
Ex. |
| 4011.61.01 |
Para
maquinaria y tractores agrícolas, cuyos números de
medida sean: 8.25-15; 10.00-15; 6.00-16; 6.50-16;
7.50-16; 7.00-16; 7.50-18; 6.00-19; 13.00-24; 16.00-25;
17.50-25; 18.00-25; 18.40-26; 23.1-26; 11.25-28;
13.6-28; 14.9-28; 16.9-30; 18.4-30; 24.5-32; 18.4-34;
20.8-34; 23.1-34; 12.4-36; 13.6-38; 14.9-38; 15.5-38;
18.4-38. |
Pza |
7 |
Ex. |
| 4011.61.02 |
Para
maquinaria y tractores agrícolas, excepto lo comprendido
en la fracción 4011.61.01. |
Pza |
7 |
Ex. |
| 4011.62.01 |
Para
maquinaria y tractores industriales. |
Pza |
7 |
Ex. |
| 4011.63.01 |
Para
maquinaria y tractores industriales, cuyos números de
medida sean: 8.25-15; 10.00-15; 6.50-16;
7.50-16. |
Pza |
7 |
Ex. |
| 4011.63.03 |
Para
maquinaria y tractores industriales, excepto lo
comprendido en la fracción 4011.63.01. |
Pza |
7 |
Ex. |
| 4011.99.01 |
Reconocibles como concebidos exclusivamente para
trenes metropolitanos (METRO). |
Pza |
7 |
Ex. |
| 4012.90.02 |
Reconocibles para naves aéreas. |
Pza |
7 |
Ex. |
| 4013.90.01 |
Reconocibles para naves aéreas. |
Pza |
7 |
Ex. |
| 4013.90.02 |
Para
maquinaria y tractores agrícolas e
industriales. |
Pza |
7 |
Ex. |
| 4014.10.01 |
Preservativos. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4014.90.03 |
Colostomios, aun cuando tengan bolsas de
plástico. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4014.90.04 |
Ileostomios aun cuando se presenten con bolsas de
plástico. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4015.90.03 |
Prendas de vestir y sus accesorios, para
protección contra radiaciones. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4016.10.01 |
De
caucho celular. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.93.01 |
Juntas, empaquetaduras. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.93.02 |
Para
aletas de vehículos excepto lo comprendido en la
fracción 4016.93.01. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.93.03 |
Con
refuerzos de metal, para juntas de dilatación de
puentes, viaductos u otras construcciones. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4016.93.04 |
De los
tipos utilizados en los vehículos del capítulo 87,
excepto lo comprendido en las fracciones 4016.93.01 y
4016.93.02. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.93.99 |
Las
demás. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.94.01 |
Defensas para muelles portuarios, con o sin
placas de montaje, excepto lo comprendido en la fracción
4016.94.02. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.94.02 |
Defensas para muelles portuarios, flotantes
(rellenas de espuma flotante) o giratorias (llantas de
caucho flexible no inflable). |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4016.94.99 |
Los
demás. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.99.01 |
Arandelas, válvulas u otras piezas de uso
técnico, excepto lo comprendido en las fracciones
4016.93.01 y 4016.99.08. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.99.02 |
Cápsulas o tapones. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.99.03 |
Peras,
bulbos y artículos de forma análoga. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.99.05 |
Gomas
para frenos hidráulicos. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.99.06 |
Recipientes de tejidos de fibras sintéticas
poliamídicas, recubiertas con caucho sintético tipo
butadieno-acrilonitrilo, vulcanizado, con llave de
válvula. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4016.99.07 |
Reconocibles para naves aéreas. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4016.99.08 |
Artículos reconocibles como concebidos
exclusivamente para ser utilizados en el moldeo de
neumáticos nuevos ("Bladers"). |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4016.99.09 |
Manufacturas circulares con o sin tacón,
reconocibles como concebidas exclusivamente para ser
utilizadas en la renovación de neumáticos. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4016.99.10 |
Elementos para control de vibración, del tipo
utilizado en los vehículos de las partidas 87.01 a
87.05. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4016.99.99 |
Las
demás. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4017.00.01 |
Barras
o perfiles. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4017.00.02 |
Manufacturas de caucho endurecido
(ebonita). |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4017.00.03 |
Desperdicios y desechos. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4017.00.99 |
Los
demás. |
Kg |
10 |
Ex. |
| 4101.20.02 |
De
equino. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4101.50.02 |
De
equino. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4101.50.99 |
Los
demás. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4101.90.01 |
De
equino. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4101.90.99 |
Los
demás. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4102.29.99 |
Los
demás. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4103.20.01 |
De
caimán, cocodrilo o lagarto. |
Cbza |
7 |
Ex. |
| 4103.20.99 |
Los
demás. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4103.30.01 |
De
porcino. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4103.90.01 |
De
especies silvestres. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4103.90.99 |
Los
demás. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4104.11.01 |
Enteros, de bovino, con una superficie por unidad
inferior o igual a 2.6 m² (28 pies cuadrados). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4104.11.99 |
Los
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4104.19.01 |
Enteros, de bovino, con una superficie por unidad
inferior o igual a 2.6 m² (28 pies cuadrados). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4104.19.99 |
Los
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4104.41.01 |
Enteros, de bovino, con una superficie por unidad
inferior o igual a 2.6 m² (28 pies cuadrados). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4104.41.99 |
Los
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4104.49.01 |
Enteros, de bovino, con una superficie por unidad
inferior o igual a 2.6 m² (28 pies cuadrados). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4104.49.99 |
Los
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4105.10.01 |
Con
precurtido vegetal. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4105.10.02 |
Precurtidas de otra forma. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4105.10.99 |
Las
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4105.30.01 |
En
estado seco ("crust" ("en crosta")). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4106.21.01 |
Con
precurtido vegetal. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4106.21.02 |
Precurtidos de otra forma. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4106.21.99 |
Las
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4106.22.01 |
En
estado seco ("crust" ("en crosta")). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4106.31.01 |
En
estado húmedo (incluido el "wet-blue"). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4106.32.01 |
En
estado seco ("crust" ("en crosta")). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4106.40.01 |
Con
precurtido vegetal. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4106.40.99 |
Los
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4106.91.01 |
En
estado húmedo (incluido el "wet-blue"). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4106.92.01 |
En
estado seco ("crust" ("en crosta")). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4107.11.01 |
De
bovino, con una superficie por unidad inferior o igual a
2.6 m² (28 pies cuadrados). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4107.11.99 |
Los
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4107.12.01 |
De
bovino, con una superficie por unidad inferior o igual a
2.6 m² (28 pies cuadrados). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4107.12.99 |
Los
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4107.19.01 |
De
becerro, con peso inferior o igual a 1,500 g por pieza y
espesor mayor de 0.8 mm (variedad box-calf). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4107.19.99 |
Los
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4107.91.01 |
Plena
flor sin dividir. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4107.92.01 |
Divididos con la flor. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4107.99.01 |
De
becerro, con peso inferior o igual a 1,500 g por pieza y
espesor mayor de 0.8 mm (variedad box-calf). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4107.99.99 |
Los
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4112.00.01 |
Cueros
preparados después del curtido o del secado y cueros y
pieles apergaminados, de ovino, depilados, incluso
divididos, excepto los de la partida 41.14. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4113.10.01 |
De
caprino. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4113.20.01 |
De
porcino. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4113.30.01 |
De
reptil. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4113.90.99 |
Los
demás. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4114.10.01 |
Cueros
y pieles agamuzados (incluido el agamuzado combinado al
aceite). |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4114.20.01 |
Cueros
y pieles charolados y sus imitaciones de cueros o pieles
chapados; cueros y pieles metalizados. |
M2 |
7 |
Ex. |
| 4115.10.01 |
Cuero
regenerado, a base de cuero o de fibras de cuero, en
placas, hojas o tiras, incluso enrolladas. |
Kg |
7 |
Ex. |
| 4115.20.01 |
Recortes y demás desperdicios de cuero o de
pieles, preparados, o de cuero artificial (regenerado),
no utilizables para la fabricación de manufacturas de
cuero; aserrín, polvo y harina de cuero. |
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02-05-2008
Principio del funcionamiento de las bombas de paletas
Principio del funcionamiento de las bombas de paletas
Las bombas de paletas cuentan con un conjunto de aletas con cinemática radial. El rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en las que oscilan o deslizan las aletas.
 |
|
1. Entrada a la bomba de paletas.
2. Salida de la bomba de paletas.
3. Cuerpo de la bomba de paletas.
4. Distancia entre los dos ejes.
5. Distancia máxima entre rotor y estator.
6. Cámara de trabajo.
7. Espesor de las paletas.
8. Diámetro del rotor.
9. Diámetro del estator. |
El rotor está colocado de forma excéntrica respecto al eje del cuerpo de la bomba. Las aletas realizan durante la rotación del rotor movimientos alternativos o de vaivén respecto al rotor.
Las paletas se aprietan con sus extremos a la superficie interior del estator y deslizan por éste.
El producto llena la cámara de trabajo entre dos paletas vecinas y las superficies correspondientes del estator y del rotor.
El volumen crece durante el giro del rotor, hasta alcanzar un valor máximo. Después se cierra y se traslada a la cavidad de impulsión de la bomba.
Al mismo tiempo se inicia el desalojo del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad igual a su volumen útil.
No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas rotativas. Esto se puede mejorar aumentando el número de paletas.
Transporte del líquido por la bomba de paletas
1. Parte superior.
2. Abertura de entrada.
3. Cámara de trabajo.
4. Abertura de descarga.
5. Rotor.
6. Estator.
7. Distancia entre los ejes del rotor y del estator. |
La paleta inicia el proceso de transporte en la parte superior (1). En este punto se encuentra la división entre el inicio y el final de cada ciclo de transporte. Pasando la paleta por la abertura de la entrada (2) empieza a generarse un efecto de succión causado por el volumen entre la paleta y la superficie interior del estator.
Este volumen se llama cámara de trabajo (3) que se llena con el líquido.
Llegando la paleta a la abertura de descarga (4), el líquido queda entregado al sistema de la tubería hidráulica de descarga.
La paleta llega otra vez a la parte superior (1) y se inicia un nuevo ciclo de transporte.
¿Cómo cambiar el volumen de trabajo de las bombas de paletas con revoluciones fijas?
Esto requiere de un diseño especial de la bomba. La distancia entre los ejes del rotor (5) y del estator (6) determina el volumen de la cámara de trabajo (3). Esta distancia (7) se modifica cambiando el diámetro del rotor (5).
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23-11-2007
Clasificación de las bombas hidráulicas
Clasificación de las bombas hidráulicas
Entre diferentes maneras de clasificar bombas, encontramos dos principales grupos:
-
Bombas volumétricas o de desplazamiento positivo, entre las que se encuentran por ejemplo las alternativas, rotativas y las neumáticas, pudiendo decir a modo de síntesis que son bombas de pistón, cuyo funcionamiento básico consiste en recorrer un cilindro con un vástago.
-
Bombas dinámicas o de energía cinética: Fundamentalmente consisten en un rodete que gira acoplado a un motor. Entre ellas se sitúan las regenerativas, las especiales, las periféricas o de turbinas y una de las más importantes, las centrífugas.
Para todos los tipos de bombas para líquidos hay que evitar la cavitación. Este fenónemo se genera por un vacío dentro del sistema y daña al mismo.
Bombas volumétricas o de desplazamiento positivo
En las bombas de desplazamiento positivo existe una relación directa entre el movimiento de los elementos de bombeo y la cantidad de líquido movido.
Todas las bombas de desplazamiento positivo cuentan de una pieza giratoria con varias aletas (paletas) que se mueven en una carcasa muy ajustada. Esto evita fugas del producto dentro de la bomba y aumenta la eficiencia del bombeo. El líquido queda atrapado en los espacios entre las aletas y pasa a una zona de mayor presión. Un dispositivo corriente de este tipo es la bomba de engranajes, formada por dos ruedas dentadas engranadas entre sí. En este caso, las aletas son los dientes de los engranajes.
En todas estas bombas, el líquido se descarga en una serie de pulsos, y no de forma continua, por lo que hay que tener cuidado para que no aparezcan condiciones de resonancia en los conductos de salida que podrían dañar o destruir la instalación.
En las bombas alternativas se colocan con frecuencia cámaras de aire en el conducto de salida para reducir la magnitud de estas pulsaciones y hacer que el flujo sea más uniforme.
Una de las más importantes en esta clasificación son las alternativas:
-
En este tipo de bombas la energía mecánica recibida se transforma directamente en energía de presión que se transmite hidrostáticamente en el sistema hidráulico.
-
En las bombas de desplazamiento positivo siempre debe permanecer la descarga abierta, pues a medida que la misma se obstruya, aumenta la presión en el circuito hasta alcanzar valores que pueden ocasionar la rotura de la bomba. Por tal razón siempre se debe colocar inmediatamente a la salida de la bomba una válvula de alivio o de seguridad. con una descarga al tanque y con registro de presión.
Bombas alternativas
Las bombas alternativas constan de un pistón que oscila en un cilindro. Este cuenta con válvulas que regulan el flujo de líquido hacia el cilindro y desde el cilindro. Estas bombas hay de acción simple y de acción doble:
La bomba de acción simple bombea solamente en un lado del pistón.
La bomba de doble acción bombea siempre en ambos lados del pistón. Estas bombas pueden tener una o varias etapas. Las bombas alternativas de etapas múltiples tienen varios cilindros colocados en serie. De esta manera el cilindro siguiente puede aprovechar lo generado en los cilindros anteriores.
Bombas de energía cinética
Un elemento rotativo mueve el fluido en el sentido de su rotación generando energía por razón a su movimiento pudiéndose variar dependiendo de la masa y resistencia de la línea de descarga.
Bombas de volumen fijo o bombas de desplazamiento fijo
Estas bombas se caracterizan porque entregan un producto fijo a velocidad constante. Este tipo de bomba se usa más comúnmente en los circuitos industriales básicos de aplicación mecánica de la hidráulica.
Estas bombas son de desplazamiento fijo a una velocidad constante. Su principal aplicación es en los circuitos industriales básicos de aplicación mecánica.
Bombas de paletas (aletas)
Según la forma de la caja hay bombas de simple, doble o triple cámara. La mayoría de bombas de paletas deslizantes son de una cámara (monocelulares). Estas máquinas son de gran velocidad, de capacidades pequeñas o moderadas y manejan fluidos poco viscosos.
Bombas de pistón
Las bombas de pistón son consideradas de alto rendimiento y eficiencia volumétrica, utilizadas generalmente en las industrias.
Bombas de volumen variable
Las bombas de volumen variable o de desplazamiento negativo, son las que desplazan una cantidad variable de líquido dependiendo de la presión del sistema. A mayor presión menor cantidad de líquido desplazará.
A este caso pertenecen:
-
Las bombas de engrenajes: Los volúmenes variables para bombas de engranes únicamente son utilizables si se varía la velocidad de impulsión de la bomba. El factor de escape uniforme prohíbe la eficiencia constante con velocidad variable y elimina a las bombas de engranes para uso potencial de volumen variable.
-
Las bombas centrífugas: Su elemento propulsor es el rodete giratorio. En este tipo de bombas, se transforma la energía mecánica recibida en energía hidro-cinética imprimiendo a las partículas cambios en la proyección de sus trayectorias y en la dirección de sus velocidades.
Es muy importante en este tipo de bombas que la descarga de las mismas no tenga contrapresión pues si la hubiera, dado que la misma regula la descarga, en el caso límite que la descarga de la bomba estuviera totalmente cerrada, la misma seguiría en movimiento NO generando caudal alguno trabajando no obstante a plena carga con el máximo consumo de fuerza matriz.
-
Las bombas de pistón: Son las mejores adaptadas para diseños de volumen variable, y las bombas axiales de pistón generalmente son consideradas como las más eficientes de todas las bombas, y son por sí solas las mejores para cualquier condición de volumen variable. Las bombas radiales de pistón son también utilizables para producir volúmenes variables.
Proveedores de bombas hidráulicas
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26-09-2006
Los ventiladores industriales
Los ventiladores industriales
Un ventilador es una turbo máquina que se caracteriza porque el fluido impulsado es un gas (fluido compresible) al que transfiere una potencia con un determinado rendimiento.
Los ventiladores industriales son utilizados en los procesos industriales para transportar aire y gases. Están fabricados para resistir condiciones de operación severas, tales como altas temperaturas y presiones. Pueden manejar gases corrosivos con polvo y pueden ser tipo centrífugo o axial.
Los ventiladores centrífugos se caracterizan porque el flujo de aire o gases que manejan se mueve en dirección perpendicular al eje de rotación. Los ventiladores axiales se denominan así porque el aire o gas que manejan fluye paralelo al eje de rotación.
Ventiladores axiales
Existen tres tipos básicos de ventiladores axiales: helicoidales, tubulares y tubulares con directrices.
- Ventiladores helicoidales: se emplean para mover aire con poca pérdida de carga, y su aplicación más común es la ventilación general.
- Ventiladores tubulares: disponen de una hélice de álabes estrechos de sección constante o con perfil aerodinámico montada en una carcasa cilíndrica. Pueden mover aire venciendo resistencias moderadas.
- Ventiladores turboaxiales con directrices: tienen una hélice de álabes con perfil aerodinámico montado en una carcasa cilíndrica que normalmente dispone de aletas enderezadoras del flujo de aire en el lado de impulsión de la hélice. En comparación con los otros tipos de ventiladores axiales, éstos tienen un rendimiento superior y pueden desarrollar presiones superiores.
Ventiladores radiales (centrífugos)
Estos ventiladores tienen tres tipos básicos de rodetes:
- Ventiladores de álabes curvados hacia delante, también llamados de jaula de ardilla: tienen una hélice o rodete con los álabes curvadas en el mismo sentido que la dirección de giro. Estos ventiladores necesitan poco espacio, baja velocidad periférica y son silenciosos. Se utilizan cuando la presión estática necesaria es de baja a media, tal como la que se encuentran en los sistemas de calefacción, aire acondicionado o renovación de aire, etc.
- Ventiladores centrífugos radiales: tienen el rodete con los álabes dispuestos en forma radial. Este tipo de ventilador es el comúnmente utilizado en las instalaciones de extracción localizada en las que el aire contaminado con partículas debe circular a través del ventilador.
- Ventiladores centrífugos de álabes curvados hacia atrás: tienen un rodete con los álabes inclinados en sentido contrario al de rotación. Este tipo de ventilador es el de mayor velocidad periférica y mayor rendimiento con un nivel sonoro relativamente bajo y una característica de consumo de energía no sobrecargable.
Fläkt México Fans tiene más de 50 años de experiencia acumulada en el diseño y construcción de ventiladores industriales. Desde equipos pequeños para la ventilación de áreas industriales hasta enormes ventiladores para la ventilación de minas, pasando por los sofisticados ventiladores para la adecuada ventilación de túneles de tránsito de autos y trenes, así como un pequeño soplador de flujo reducido para un quemador hasta un ventilador de doble succión y doble ancho para capacidades extraordinarias de flujo, Fläkt México tiene la solución que su proceso de producción requiere.
La gama de ventiladores axiales y centrífugos de Fläkt permite ofrecer una solución óptima para cualquier aplicación.
Para mayor información sobre los tipos y características de ventiladores axiales o centrífugos, que la empresa maneja, haga clic en el nombre y contáctelos.
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